Data<\/b><\/p>\n
In de bestuursvergadering van 30 september zijn de volgende data afgesproken:<\/p>\n
Woensdag 20 november<\/b>\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 werkvergadering
Woensdag 5 maart<\/b>\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 ledenvergadering
Vrijdag 11 april<\/b>\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 feestavond\u00a0<\/p>\n
Meer 60-km zones<\/b><\/p>\n
Dezer dagen is de gemeente Oude IJsselstreek begonnen met het plaatsen van de borden rond de nieuwe 60-km zone. Ook het gedeelte Varsseveld-Sinderen-Breedenbroek van lijn 194 valt daar binnen. Onze rijtijden zijn al krap, vanwege de wens om zowel in Aalten op de treinen als in Varsseveld op de bussen naar en van Enschede aansluiting te bieden. Dit is niet meer haalbaar. Allerlei alternatieven zijn doorgerekend, waaronder splitsing van de lijn in 2 afzonderlijke stukken. Alleen als we het deel Zelhem-Halle laten vervallen is een acceptabele dienst met korte aansluitingen te bereiken. Dat willen we niet en daarom heeft het bestuur besloten een ingrijpende verandering van de dienstregeling door te voeren: de rittijden worden een kwartier vergeschoven. Dat biedt de mogelijkheid om enkele minuten toe te voegen aan de rijtijd op de knelpunten. De pauzes worden dan wat korter, maar dat kan ook als er onderweg meer rust is.<\/p>\n
De wijziging kan in ieder geval ingaan op 9 december wanneer landelijk de nieuwe dienstregelingen ingaan. Als het eerder mogelijk is gaan we dat doen.<\/p>\n
Passagiers niet meegenomen<\/b><\/p>\n
Opnieuw zijn enkele passagiers blijven staan. Draai a.u.b. altijd het rondje over het stationsplein in Varsseveld maken? Je kunt zomaar iemand over het hoofd zien die in de abri staat te wachten. Hetzelfde geldt voor halte Den Es: altijd<\/b> het rondje langs de haltes maken.<\/p>\n
In Zelhem en Dinxperlo: als er mensen bij de halte staan even stoppen, ook als ze de hand niet opsteken. Mensen die hier onbekend zijn weten soms niet dat lijn 194 een kleine bus heeft. Missen betekent een uur wachten en gemopper op ons.<\/p>\n
\u00a0<\/b>Wachten op lijn 74<\/b><\/p>\n
Bij Den Es moet de buurtbus richting Halle wachten op lijn 74 vanaf Doetinchem. Er zijn zelden overstappers, maar het kan wel. De aansluiting wordt geboden volgens de dienstregeling. Zie ook blz. 4 van onze instructies.<\/p>\n
\u00a0<\/b>Diefstal<\/b><\/p>\n
Even aandacht voor een trucje: de dief zit achter de chauffeur. Het jasje van de chauffeur hangt aan het haakje. Dief snijdt met een speciaal mesje de jaszak onderaan open en de portemonnee of telefoon valt eruit. Tijdens de werkzaamheden wordt de chauffeur afgeleid door een handlanger die rechts voorin zit en een vraag stelt.<\/p>\n
\u00a0Teken de petitie voor dubbelspoor<\/b><\/p>\n
Vorige week besloten Provinciale Staten dat er dubbelspoor komt tussen Zevenaar en Didam. Om de problemen op de lijn Arnhem-Winterswijk definitief op te lossen is dubbelspoor nodig tot Doetinchem. Jong Achterhoek organiseert een petitie daarvoor, zoals de krant ook al berichtte.<\/p>\n
Het bestuur roept ons op deze petitie te ondertekenen.<\/p>\n